期望 與 落差

以前在澳洲讀書時，

有一個宿友， 很迷戀飛機，

成日話自己好適合做機師，

但最好笑的事， 他是讀 medical science，

（當然冇問題， 但他是有點眼高手低的人，

經常懷愐中學時代的風光， 名校生喎，唉……)

這科是我們大學出名難讀，

這位人兄，比正常花多了一年半才讀完。

畢業返港之後， 找了一輪工作，

當然他有報名及面試 香港最大航空公司 

見習機師，

最後完了他的夢，終日對住飛機，

但工作是 中東某航空公司 的 營運部的員工，

而且仲要係外派到 一處鳥不生蛋的地方， 中東


民航機師，

是令人 趨之若鶩 的職業

是他們的工作性質令人有幻想？

可以周圍飛？

可以成日在空姐堆內玩樂？

還是他們的待遇 令人覺得是 理想工作？


作為旅客，很少機會接觸機師，

只能從廣播中聽到他們的聲音，

很是神秘。


2014年的數字

Second officier 50,000

First officier 70,000

Vice Captain 90,000

Captain   140,000

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20140216/00407_057.html

在香港生活， 這數字看起來不錯吧？

細心諗下，
這些是 未扣除 稅款及mpf

以人工 50,000為例，

稅款：

600，000 年薪

Mpf : 1500 x 12 =30,000

600,000 - 30,000 -132,000(免稅額) = 438,000

頭 120,000 交 8,500

之後就 16% (318,000 x 16%) 50,880

一年交 59,380 稅

完全可以淨袋0既：(600,000 - 59,380 - 30,000) = 510,620

每月 42,551

以今時今日，香港生活指數，

呢個數高唔高薪？

心照啦，航空公司仲要冇雙糧0架，

bonus? 可以係雞碎0甘多


個人黎講咪ok 囉

多個人要照顧， 都有點窄窄地

但可能覺得會升級搵多0的，

可以， second -> first

同樣地交完稅， 你會冇左 個半月人工，

即係出 10個月糧左右 80% 左右啦

但另一回事， 升級，唔係一定的，

據說， 可以一世做First officier 而升唔到

另一方面就是，工作要求，

經常地要評該，

無論 公司內部 或 民航處， 大量考核等住做，

盞唔盞呢？ 你話呢？


文章中提及，花十一年升上機長，

即是十年左右，薪酬會到達頂點，

之後仲有冇得再加人工？

好似冇囉……

值不值得，閣下自理，

但至少要喜歡這樣的工作環境， 才可以待這麼長時間


每個職業的頂端，薪酬都是吸引的，

但自身能力可以到達頂端嗎？

0甘就要自我評估一下，

如果只為薪酬入行，

入左去都會好快出返黎


無錯可以周圍飛，

師奶劇情中的四處玩樂？

咪玩啦，早期可能會能會係0甘

已經冇左十世，

現今航空公司只會俾機師 minimum 休息時間 24 個鐘


之後又要飛, 

可以選擇唔訓而走左玩0既，

0甘不負責任，都唔0岩做機師，

事關幾百條人命0係機師手上……


聽聞有某些航班是可以逗留耐一點，

但不常見，因為逗留是要付 allowance

航空公司當然 cut至最盡啦。。。


至於接觸空姐，

是很多男性的幻想/夢想，

是的， 機師是可以有機會接觸到，

但是否 像cool 魔那樣誇張？

據傳， 機師 高矮肥瘦， 乜都有0的

只是像普通人

（點解？ 因為經常日夜癲倒，影響肝腎功能，

所以做到機長，多數都係光頭）



為何空姐多數嫁機師？

同行，工作上的壓力可以分享，易溝通

同會計師，醫生，教師一樣， 多數情侶都是同行


當然，當上機長年薪過百萬，

是張長期飯票，但都是賭一鋪

因為空姐周圍飛，壓力不少，

同埋青春有限，好多時都想停下來

想做機師？

key 張相易0的喎