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香港傳統教育下的產品, 有幸出走澳洲放牧三年, 回港努力工作的閒人.... 希望有朝一日可成為真正的閒人...

2016年5月25日 星期三

期望 與 落差

以前在澳洲讀書時,

有一個宿友, 很迷戀飛機,

成日話自己好適合做機師

但最好笑的事, 他是讀 medical science,

(當然冇問題, 但他是有點眼高手低的人,

經常懷愐中學時代的風光, 名校生喎,唉……)

這科是我們大學出名難讀,

這位人兄,比正常花多了一年半才讀完。

畢業返港之後, 找了一輪工作,

當然他有報名及面試 香港最大航空公司 

見習機師,

最後完了他的夢,終日對住飛機

但工作是 中東某航空公司 的 營運部的員工,

而且仲要係外派到 一處鳥不生蛋的地方, 中東


民航機師,

是令人 趨之若鶩 的職業

是他們的工作性質令人有幻想?

可以周圍飛?

可以成日在空姐堆內玩樂?

還是他們的待遇 令人覺得是 理想工作?


作為旅客,很少機會接觸機師,

只能從廣播中聽到他們的聲音,

很是神秘。


2014年的數字

Second officier 50,000

First officier 70,000

Vice Captain 90,000

Captain   140,000

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20140216/00407_057.html

在香港生活, 這數字看起來不錯吧?

細心諗下,
這些是 未扣除 稅款及mpf

以人工 50,000為例,

稅款:

600,000 年薪

Mpf : 1500 x 12 =30,000

600,000 - 30,000 -132,000(免稅額) = 438,000

頭 120,000 交 8,500

之後就 16% (318,000 x 16%) 50,880

一年交 59,380 稅

完全可以淨袋0既:(600,000 - 59,380 - 30,000) = 510,620

每月 42,551

以今時今日,香港生活指數,

呢個數高唔高薪?

心照啦,航空公司仲要冇雙糧0架,

bonus? 可以係雞碎0甘多


個人黎講咪ok 囉

多個人要照顧, 都有點窄窄地


但可能覺得會升級搵多0的,

可以, second -> first

同樣地交完稅, 你會冇左 個半月人工,

即係出 10個月糧左右 80% 左右啦

但另一回事, 升級,唔係一定的,

據說, 可以一世做First officier 而升唔到

另一方面就是,工作要求,

經常地要評該,

無論 公司內部 或 民航處, 大量考核等住做,

盞唔盞呢? 你話呢?


文章中提及,花十一年升上機長,

即是十年左右,薪酬會到達頂點,

之後仲有冇得再加人工?

好似冇囉……

值不值得,閣下自理,

但至少要喜歡這樣的工作環境, 才可以待這麼長時間


每個職業的頂端,薪酬都是吸引的,

但自身能力可以到達頂端嗎?

0甘就要自我評估一下,

如果只為薪酬入行,

入左去都會好快出返黎


無錯可以周圍飛,

師奶劇情中的四處玩樂?

咪玩啦,早期可能會能會係0甘

已經冇左十世,

現今航空公司只會俾機師 minimum 休息時間 24 個鐘


之後又要飛, 

可以選擇唔訓而走左玩0既,

0甘不負責任,都唔0岩做機師,

事關幾百條人命0係機師手上……


聽聞有某些航班是可以逗留耐一點,

但不常見,因為逗留是要付 allowance

航空公司當然 cut至最盡啦。。。


至於接觸空姐,

是很多男性的幻想/夢想,

是的, 機師是可以有機會接觸到,

但是否 像cool 魔那樣誇張?

據傳, 機師 高矮肥瘦, 乜都有0的

只是像普通人

(點解? 因為經常日夜癲倒,影響肝腎功能,

所以做到機長,多數都係光頭)



為何空姐多數嫁機師?

同行,工作上的壓力可以分享,易溝通

同會計師,醫生,教師一樣, 多數情侶都是同行


當然,當上機長年薪過百萬,

是張長期飯票,但都是賭一鋪

因為空姐周圍飛,壓力不少,

同埋青春有限,好多時都想停下來


想做機師?

key 張相易0的喎




2016年5月19日 星期四

中國電子商業 的戰國時代



http://www.hksilicon.com/articles/993596


行郵稅或將提高,跨境電三大梯隊趨於穩定



電子商業呢塊肥肉, 人人都想分一杯羹

淘寶在這十年內的演進,由老翻大網到而家傾斜於品牌


有很多 淘寶店舖 都 自己帶貨入境,

大一些的店,就請 水貨客帶貨 / 組團掃貨


點解唔行正常貿易?

稅率高到你唔信 三大環節

增值稅(17%), 消費稅(30%), 
本身貨品稅(5%)

0甘樣搞一搞, 就 52%

所以其實,有幾多人係玩正常貿易?

你懂的


今次嚴打,

呢兩類店 最受影響,

本身 以內地居民身份,

進口 入境 是 5000 人仔以下, 

以及合理自用數量為準則

咩叫 合理自用數量?

心照啦。。。

海關嚴查下,水貨客就見光死


行郵稅 是行李及郵遞稅,


基本 5000元限額,過左就就要交稅

但要合理自用數量囉。。。

如果唔係,捉你交52% 同罰款

其實講到尾都係俾錢了事


0甘即係要再拆細 再混埋其他野運?

上有政策, 下有對策

其實會有更多水客, 

帶 2 罐奶粉, 2 pack紙尿片,5 pack面膜,5盒金莎

執好 ‘個人自用數量’ 0既貨 過關, 

check 到都係講自用0者,吹咩?

中國人最醒玩擦邊球。。

 10條友就有齊0西, 夠開鋪添


不過,有0的貨要組團由外國帶返黎, 

0個0的水客就麻煩了

要mark低 樣樣都要執0的

一團人去,要計好條數, 唔可以再 ‘任意掃貨’了


此政策好定壞?

冇絕對0既答案,

對小弟撈開0既野影響好少,

而家正在轉型當中,

呢0的野唔係好關我事


淘寶係時候汰弱留強

小賣家會好痛苦,

冇錢學咩人做零售生意呀?


但越見越多電商平台,

已經進入 戰國時代,

除了淘寶獨大, 

其他的都是不繼殺戮下去才可生存,

機會其實不少,

只是如何把握,而已

講住0甘多先。。。


2016年5月13日 星期五

初創業的苦惱

經過了半年的所謂創業,

過程中, 
不斷的嘗試失敗
是頗磨人心志

開始時的雄心壯志
到達某程度, 
便會被磨滅到 想放棄的狀態

但往往 機會在於往後的日子裡出現
18個月, 
是平均了解一個行業的時間,

小弟在這半年內, 
已經有很多人給予我 "良言"
勸我回頭是岸,

最痛苦的是 
家人 往往是第一個
出來傷害你的脆弱心靈

一定是叫你唔好再做下去,
回到工作崗位, 打死一世工

沒有支持的說話 不重要
但所謂的"關心"只著眼有盈利沒有

學習是要時間, 
學習去做一件賺錢的事 
亦不是一朝一夕

小時候叫你學習忍耐,
教你要堅持,
不可凡事向錢看

但當堅持想做的事情,
叫你放棄的是親人,

真係好嬲定好笑呢?


所以某程度上, 

小弟都建議先斬後奏,

唔駛交代0甘多,

專心做好先再算,

因為交代越清楚, 

說出來的風險一定會數之不盡


生意就係風險中搵食,

冇風險0既生意? 咪玩啦


打工都會被老細炒,

或者公司倒閉

講"冇風險0既生意",

除非係老千0者。。。



2016年5月2日 星期一

審 計 人 員 的 勞 動 節



勞動節的意義大概是表揚勞動人士的辛勞


勞資雙方,

永遠在對立層面,


國泰的工業行動的主因,

公司賺了錢,但政策出來只是肥上瘦下,

更甚的是,很多政策出來是慢慢陰乾僱員,

工會按照情況去作出判斷,作出相應行動,

所以工會的力量,某程度上保障了勞工權益,


但哪些沒有公會的僱員呢?

便依照個人的選擇去抉擇,


就像小弟撈開的行業,審計

行業人數其實是足夠,

但偏偏很多公司會出盡辦法去搾乾搾淨



在行內,OT, 已經不是一個問題,

只是 OT 多少而已,

還要分 有補假 或補錢 的類型,

但補償多少, 如何補, 亦決定在高層


大公司, 沒錯是可以向顧客收費多一點,

但OT 完了,批不批,取決在 recovery rate

recovery rate =  total cost / audit fee

大公司多數要求 recovery eate 70~80%以上

但 charged hourly rate 係好誇張,

新人 以 12,000 計,

20日, 8 個鐘,實際即係75蚊一粒鐘

但公司寫 新人每個鐘係 150

所以,一入行,就要 被訓練 成 一個人做兩人份的工作

這樣扭曲了的心態,聽起上來沒有什麼,

但年復年, 日復日,

身心俱疲下,如何做好一份工?


香港會計師公會是有的,

但從事 審計 會計 的僱員,

很多都不是會計師

多數會計師,都是僱主,

就算不是僱主, 多是高層,

一定沒法反映真實情況


其實香港的金融業,

某程度上是靠審計 這班 無名英雄去守護

沒有他們的捱更抵夜,

年報出不了,

當然, 年報中的數字, 水份多少,

我們心裡有數,但至少有客觀數字上的比較


金融從業員, 可以有飛黃騰達的一日,

但審計人士? 有冇聽過?

在世人眼中, 審計是一個不錯的行業

但他們只有,  OT, OT, 再 OT

無盡黑暗的無間地獄,

以前就話, 細個唔讀書, 大個做運輸

而家就係 今世做審計, 一定冇發圍